隧道救生通道设置:
隧道工程要求结构具有良好的稳定性,安全性,施工直接影响以后隧道行车的安全性,在衬砌防水施工完毕后进行明洞逐层回填土施工。隧道围岩岩质较差且埋深较浅的隧道,所以设计以及工艺都要严谨把关。在这些施工的同时要做好隧道内施工人员的安全工作,设置逃生管道是必须的。在很多工程中因为安全措施不合格而出现重大事故,引发关注,对此制定了相关的检查方案。隧道施工必须要提前预留出逃生管道的安装位置,隧道逃生管道在经过掘进台时,应顺延台阶布置,管道架空高度和长度做到不影响施工且便于逃生为宜。逃生管道安装后要保持平整干燥顺畅,不得做应急逃生管以外的用途,施工现场设置的隧道逃生管道长度不低于100米。
胶州逃生管压力测试
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决 于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲 击。实验结果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生永久性形变。
胶州逃生管道的优势:
●重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
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