超高分子聚乙烯逃生管道的性能特点
1. 抗冲击性能十分优越。抗冲击强度在常温状态下是PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBT的8倍,pe100的10倍以上,-30°C时是pe100的16倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右。它的反复冲击后表面硬度更高,可抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。
2. 使用寿命长。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生领域比钢管耐用,可反复使用,节省成本。
3. 连接方便。超高分子聚乙烯逃生管道有多种连接方式:抱箍链接,卡扣连接,链条连接等,不管哪种连接方式都非常简单,不需要焊接,现场施工非常方便。
4. 抗断裂强度高。超高分子聚乙烯逃生管道可以有较大的弯曲而不断裂,断裂伸长率达400%,地壳沉降时可以有较大的拉伸而不断裂,避免事故发生。
5. 重量轻便。超高分子聚乙烯逃生管道的密度为0.93g/cm3,比水的比重小,逃生管常用型号800*30mm的重量为70kg/m,而820*10mm的钢制隧道逃生管道的重量为200kg/m,相比较之下,超高分子逃生管道的重量轻便,为运输和安装带来不少便利。
超高分子聚乙烯逃生管道技术参数:
1.超高分子聚乙烯逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2. 常用规格:DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm
3. 长度标准:3米 6米 12米,可根据要求定做。
4.连接方式:抱箍连接,链条软连接
5.颜色:橘红色
6. 超高分子聚乙烯逃生管道重量:以DN800*30mm为例,约为70kg/米
隧道逃生管道七月案例:
#中雄管业# 南岸与茶园建江南隧道,这将是一条连接南坪和茶园组团的城市主干道,双向六车道。隧道内设置#逃生管道# 有助于工程顺利施工,在必要时能发挥它的超高功能,总之,利大于弊。请大家多多转发,让更多的人知道逃生管道。
#中雄管业# 协同中铁四局集团打造长山隧道。山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的重要路段,新泰至台儿庄的高速公路全线开工,已进入全面施工阶段。按照计划,将于2020年通车,届时山东将再添一条出省大通道。新台高速是介于京沪、京台高速间重要省际通道。我省往南走的高速京台、京沪堵车较严重,这条路打通之后新泰到枣庄能缩短一个小时,现在新泰到枣庄要绕道临沂,修好后可以直达。此外,新台高速南接江苏省规划的台睢高速,将成为我省南部继京台高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。同时也改变了枣庄地区东部交通不便的现状,使得山亭、峄城、市中、台儿庄都有了一条便捷的通道,受益人口占全市一半以上,对于以上地区的经济发展具有十分重要的促进作用。
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