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进入新时代，大国崛起迎来产业上升期，科技革命、技术进步、数字经济呼啸而来，进阶之门再次开启。当前，中国汽车工业正处于重要的战略机遇期，自主品牌围绕技术升级、模式创新迈上了新起点。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊近日在接受中国证券报记者专访时表示，在以电动化、智能化、网联化、轻量化为特征的技术变革推动下。
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在以共享化、服务化、平台化为特征的创新生态作用下，在以品质化、个性化、差异化为特征的消费升级牵引下，中国自主品牌汽车正以超预期的速度发生着深刻巨变，引领潮流、乘风而上。北汽集团正在稳步推进全面新能源化与智能网联化的“双轮驱动”发展战略，聚焦新能源技术与智能网联技术的深度融合。
创新：新能源与智能网联深度融合
在中国汽车工业70年的发展路线图中，自主创新一直是主线。
“几十年来，自主品牌从体系、品质、性能、技术应用等多方面有了长足的进步。但不可否认的是，自主品牌创新能力与国际先进水平仍有差距。我们还没有世界级的中国品牌，零部件体系还较为薄弱，尤其是在传统燃油车领域，关键核心技术受制于人的局面还没有得到根本的转变。”徐和谊坦言。
“但是在新能源汽车领域，尤其是三电核心技术，自主品牌的创新能力与跨国品牌的差距并不大，某些方面甚至已经达到国际一流水平。”徐和谊说。
北汽集团在2009年即着手新能源汽车领域的布局。今年7月，北汽投资21亿元建成启用了新能源汽车试验中心。据北汽集团相关人士介绍，该试验中心共有88个实验室，拥有各类国际先进的测试设备400余台套。
“没有科技创新，不掌握核心技术，在这个领域的核心竞争力就是昙花一现。科技创新，一方面是靠人才，一方面是靠硬件基础。”徐和谊说。
为了实现多元化燃油车替代技术的创新突破，2018年，北汽集团牵头建设了国家新能源汽车技术创新中心。
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