隧道逃生救援管材丨安全防护措施逃生管道的设置

 隧道逃生救援管材丨安全防护措施逃生管道的设置

隧道逃生管道是一种专业应用于隧道逃生的安全器材，也是各个隧道施工单位在施工前必须要设置安装的安全逃生通道，作为安全器材，该管材的安全系数要求非常高，高分子聚乙烯逃生管道是一种新型管材，抗冲击，重量轻，连接安装方便，是传统钢制逃生管道的替代产品。高分子隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状，新型材料隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了安全可靠的保障。

隧道逃生管道性价比：
在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子隧道逃生管道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是橘红色隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，超高分子隧道逃生管道 重量轻便，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
管道衔接
隧道逃生管道 橘红色隧道逃生管道在施工过程巾要不断向前推动。掌子面每推动4-5m间隔时经过转运，把后面的一节管道拆开下来运到前面进行装置。超高分子隧道逃生管道常用的衔接办法有链条衔接和抱箍衔接，这两种衔接强度较高，拆开与装置施工简单，材料相对廉价，适合管道逃生体系。以为一截逃生管道每米重量69公斤，可以靠人力来滚动，不需要大型设备辅助。同时，连接的牢固才能防止管道被冲脱开。

超高分子逃生管道设置规范：

1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

2.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

3.在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。

4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和量测，超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给进入。

5.在隧道方面，要有专项安全施工方案，成立隧道安全小组，配备足额安全人员。

6.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期举行应急逃生演练施工、监理、设计单位。

7.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。

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